A.明挖法
B.機(jī)械開挖
C.暗挖法
D.淺挖法
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A.山嶺隧道
B.土層隧道
C.海底隧道
D.陸地隧道
A.粗砂
B.中砂
C.細(xì)砂
D.粉砂
A.確定質(zhì)量方針、目標(biāo)和職責(zé)
B.建立有效的質(zhì)量管理體系
C.質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量保證和質(zhì)量改進(jìn)
D.確保質(zhì)量方針、目標(biāo)的實(shí)施和實(shí)現(xiàn)
A.分項(xiàng)工程
B.項(xiàng)目工程
C.單位工程
D.分部工程
A.砂樁,混凝土樁
B.石灰樁,槽鋼
C.水泥土樁,H型鋼
D.石灰樁,H型鋼
最新試題
地下連續(xù)墻作支護(hù)結(jié)構(gòu),墻厚一般達(dá)800~1000mm。
冬期施工中,混凝土入模溫度不得低于5ºC。
地下連續(xù)墻混凝土用導(dǎo)管法進(jìn)行澆筑。
對在保修期間內(nèi)和保修范圍內(nèi)發(fā)生的質(zhì)量問題,由施工單位履行保修任務(wù)并承擔(dān)保修費(fèi)用。
防水工程按其構(gòu)造作法可以分為結(jié)構(gòu)自防水和防水層防水兩大類。
土層錨桿支護(hù),為了不使錨桿引起地面隆起,最上層錨桿一般需覆土厚度不小于3~4m。
孔道灌漿的目的既可以起到預(yù)應(yīng)力筋的防銹蝕作用,也可使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土構(gòu)件的有效粘結(jié)增加,控制超載時(shí)的裂縫發(fā)展,減輕兩端錨具的負(fù)荷狀態(tài)。
目前我國的卷材防水保溫屋面中,保溫層的位置通常是在防水層下面。
在雙代號時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中,關(guān)鍵線路是指由關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)組成的線路。
土層錨桿的層數(shù)應(yīng)通過計(jì)算確定,一般上下層間距為2~5m。