A.將機械能轉(zhuǎn)化為電能
B.在發(fā)動機發(fā)動后向車上的所有用電設(shè)備（啟動機除外）供電
C.給蓄電池充電
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A.電壓
B.內(nèi)阻
C.容量
D.電解液密度
A.大部分為24V標準電壓（極少為12V）
B.大部分為12V標準電壓（極少為24V）
C.采用單線制與負極搭鐵方式
D.采用正、負極兩線制。
A.單管路氣制動閥
B.雙管路氣制動閥
C.低壓氣制動閥
D.高壓氣制動閥
A.氣缸
B.換向閥
C.油泵
D.液壓總泵
A.用一臺小排量200mL/r以下的普通轉(zhuǎn)向器，通過流量放大器來放大。
B.采用加長定子轉(zhuǎn)子組件的普通型全液壓轉(zhuǎn)向器。
C.新型的同軸流量放大全液壓轉(zhuǎn)向器。
D.液壓助力轉(zhuǎn)向器。
最新試題
裝載機司機要貫徹落實隊各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行裝載機安全操作規(guī)程。
輪式裝載機轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應盡可能增大內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪的最大偏轉(zhuǎn)角，以減小裝載機的最小轉(zhuǎn)向半徑，提髙裝載機的機動性。
裝載機停車時可以停放在鐵路線二米以內(nèi)。
裝載機市提作業(yè)時要建立好安全*區(qū)域，實現(xiàn)與市提車輛的隔離。
裝載機司機艙內(nèi)可以交叉供料。
裝載機傳動系（）故障表現(xiàn)出“壓力正常但作業(yè)爬坡或行走無力”的故障現(xiàn)象。
裝載機清倉作業(yè)時艙內(nèi)供料要避讓鉤行路線，嚴禁交叉作業(yè)。
裝載機停車時應注意拉好手制動器。
裝載機轉(zhuǎn)向裝置是控制裝載機行駛方向的機構(gòu)，它由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)等部件組成。
為了獲得較大的牽引力，裝載機一般采用雙輪驅(qū)動。