A、區(qū)段
B、進(jìn)路
C、單獨(dú)
D、人工
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A、同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路
B、同一到發(fā)線上對(duì)向的調(diào)車進(jìn)路
C、同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)路
D、同一咽喉區(qū)順向重疊的調(diào)車進(jìn)路
A.2‰
B.4‰
C.6‰
D.8‰
A.25
B.50
C.100
D.200
A.5~10000
B.5~2000
C.5~1000
D.50~1000
A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.1/5
最新試題
簡(jiǎn)述電氣化牽引區(qū)段簡(jiǎn)單橫向連接和完全橫向連接。
咽喉區(qū)道岔軌道區(qū)段軌道電路送電端一般設(shè)置在岔后部位。
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)與信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)接口功能測(cè)試有哪些要求?
哪些關(guān)鍵工序需要編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)?
CTC型分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)在分散自律模式下,聯(lián)鎖操作和CTC操作同樣有效。
畫(huà)出ZPW-2000A自閉試驗(yàn)及調(diào)試流程圖。
敘述CTCS-3級(jí)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
CTCS-2級(jí)作為CTCS-3級(jí)的后備系統(tǒng),當(dāng)無(wú)線閉塞中心或無(wú)線通信故障時(shí),CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)控制列車運(yùn)行。
如何進(jìn)行ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)移頻報(bào)警電路試驗(yàn)?
客運(yùn)專線站內(nèi)單開(kāi)道岔區(qū)段道岔分支并聯(lián)線如何布置并畫(huà)圖說(shuō)明?