A、采集與暫存模擬量和開關(guān)量
B、將各種狀態(tài)量進(jìn)行預(yù)處理后，傳送給站機(jī)
C、接收并執(zhí)行站機(jī)命令
D、具有自檢功能，板級故障有提示
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A、同一到發(fā)線上對向的列車進(jìn)路與列車進(jìn)路
B、同一到發(fā)線上對向的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路
C、同一咽喉區(qū)內(nèi)對向重疊的列車進(jìn)路
D、同一咽喉區(qū)內(nèi)對向重疊的調(diào)車進(jìn)路
E、同一咽喉區(qū)內(nèi)對向重疊或順向重疊的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路
A、輸入
B、輸出
C、修改
D、儲存
A、反向電壓不小于500V
B、反向電壓不小于300V
C、正向電流不小于1A
D、正向電流不小于300mA
A、其彎角不大于30°
B、其彎角不大于45°
C、彎高不大于100mm
D、彎高不大于200mm
A、雙機(jī)熱備操作表示機(jī)
B、3*2取2聯(lián)鎖機(jī)
C、2*2取2聯(lián)鎖機(jī)
D、2*2取2驅(qū)動采集機(jī)
最新試題
如何進(jìn)行ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)移頻報警電路試驗？
有源應(yīng)答器與無源應(yīng)答器的區(qū)別？
車站進(jìn)、出站信號機(jī)內(nèi)方應(yīng)設(shè)置點式設(shè)備，當(dāng)列車冒進(jìn)禁止信號時，觸發(fā)列車緊急制動。
ZPW-2000A自動閉塞調(diào)諧區(qū)兩端調(diào)諧單元可以調(diào)換使用。
25HZ軌道測試盤平時狀態(tài)下與被測對象是全部接通的。
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簡述電氣化牽引區(qū)段簡單橫向連接和完全橫向連接。
64D繼電半自動閉塞中總共有7種閉塞信息。
同一咽喉區(qū)順向調(diào)車進(jìn)路即為敵對進(jìn)路。
說明單位工程綜合質(zhì)量檢驗包括的內(nèi)容及由誰組織誰參加進(jìn)行核查或檢驗。