A、洞身開挖
B、洞身襯砌
C、總體及洞口
D、隧道路面
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A、碳酸侵蝕
B、溶出型侵蝕
C、硫酸鹽侵蝕
D、鎂鹽侵蝕
A、豎直頂壓力
B、縱向壓力
C、水平測壓力
D、底壓力
A、環(huán)框式洞門
B、端墻式洞門
C、翼墻式洞門
D、削竹式洞門
A、60m
B、80m
C、100m
D、120m
A、斷層構(gòu)造方面與隧道軸線的組合關(guān)系只有正交和斜交
B、隧道施工遇到斷層一般先探明斷層地質(zhì)情況后再選用合理的施工方法
C、隧道穿過斷層地段,施工難度取決于斷層的性質(zhì)、破碎帶的寬度、填充物、含水性和斷層活動性等因素
D、通過斷層帶的各施工工序之間的距離宜盡量縮短,并盡快地使全斷面襯砌封閉,以減少巖層的暴露、松動和地壓增大
最新試題
蓋挖逆作法鋪蓋體系應(yīng)為主體結(jié)構(gòu)頂板,具體可采用的構(gòu)件有()。
二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定;矩形斷面,頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級的()。
以下關(guān)于隧道支護(hù)與襯砌施工技術(shù)要求,說法存在錯(cuò)誤的是()。
盾構(gòu)施工步驟一般粗略分為()。
TBM(全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī))是一種集機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體的隧道施工成套裝備,以下屬于TBM組成部分的是()。
超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中,可用于中距離預(yù)報(bào)的是()。
涂料防水層施工,環(huán)境溫度不得高于()℃。
TBM施工流程中,完成全斷面開挖與出渣工作以后應(yīng)進(jìn)行的工作是()。
國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用()施工。
關(guān)于地鐵車站結(jié)構(gòu)施工說法,正確的有()。