A.系統(tǒng)組件
B.安裝設(shè)備
C.材料
D.管件及其他設(shè)備
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A.風(fēng)機、防火閥和排煙防火閥、排煙口的功能性試驗
B.與消防報警系統(tǒng)進行模擬聯(lián)動控制
C.模擬不同火災(zāi)階段風(fēng)速
D.模擬不同火災(zāi)階段的防煙排煙及通風(fēng)控制模式
E.可逆式風(fēng)機應(yīng)能在90s內(nèi)全速反向旋轉(zhuǎn)
A.2
B.1
C.0.5
D.0.5
A.背氣流方向
B.迎氣流方向
C.有遮蔽物保護
D.有防火措施
A.軸流
B.射流
C.離心
D.排煙
A.22
B.20
C.25
D.15
最新試題
隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置獨立的消防給水系統(tǒng)，隧道內(nèi)的消火栓用水量不應(yīng)小于（）L／s，洞口的消火栓用水量不應(yīng)小于（）L／s，消火栓給水管網(wǎng)應(yīng)布置成環(huán)狀。
隧道的施工方法是隧道主要分類依據(jù)之一，其可分為（）等。
（）排煙方式適用于單管雙向交通或交通量大、阻塞發(fā)生率較高的單向交通隧道。
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，隧道消防給水系統(tǒng)當(dāng)管徑為DN150時，支墩之間的距離不應(yīng)大于（）
車行隧道內(nèi)一般每隔（）m設(shè)置手動報警按鈕。
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，隧道火災(zāi)探測器要求的報警時間最長在（）內(nèi)
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，消防電氣設(shè)備的驗收應(yīng)符合以下規(guī)定：纜式感溫探測器和光纖感溫探測器驗收抽樣時，隧道長度不超過1000m的，在隧道出入口和隧道中間各選定（）個抽樣點，隧道長度超過1000m的，不得少于（）個抽樣點
隧道采用的排煙模式通常可分為縱向、橫向（半橫向）及重點模式，以及由基本模式派生的各種組合模式，其中（）排煙方式適用于雙向交通的隧道或交通量較大、阻塞發(fā)生率較高的隧道
隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置消防給水系統(tǒng)，且宜獨立設(shè)置。其消火栓給水管網(wǎng)應(yīng)布置成環(huán)狀，且隧道內(nèi)的消火栓用水量不應(yīng)小于（）L／s。
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，光纖感溫探測器安裝在隧道頂部時，距地面高度最高不應(yīng)超過（）