A.監(jiān)測(cè)距離
B.接收和反饋信號(hào)
C.檢測(cè)貨物
D.控制運(yùn)行
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A.貨物的歪斜
B.檢測(cè)貨物的到位
C.檢測(cè)貨物的運(yùn)行
D.檢測(cè)堆垛機(jī)的放貨情況
A.垂直導(dǎo)輪
B.水平導(dǎo)輪
C.可調(diào)導(dǎo)輪
D.無(wú)限信號(hào)
A.垂直運(yùn)動(dòng)
B.水平運(yùn)動(dòng)
C.直線(xiàn)性運(yùn)動(dòng)
D.曲線(xiàn)性運(yùn)動(dòng)
A.在等待送貨，隨時(shí)改變?nèi)ハ蛟斐筛叩臀恢米兓?br />
B.升降機(jī)的高位或低位觸不到高低位檢測(cè)開(kāi)關(guān)，PLC沒(méi)有檢測(cè)到信號(hào)
C.正?，F(xiàn)象，多升降幾次就好了；需要升級(jí)多次驗(yàn)證高低位正確
A.檢測(cè)SCC斷電
B.電源線(xiàn)斷
C.皮帶斷裂
最新試題
在儲(chǔ)存策略中，定位儲(chǔ)存策略的空間利用率要高于隨機(jī)儲(chǔ)存策略。
輪式輸送機(jī)在設(shè)計(jì)上與功能上都與輥式輸送機(jī)類(lèi)似。
通常只有單一市場(chǎng)的中小規(guī)模的企業(yè)只需一個(gè)倉(cāng)庫(kù)即總倉(cāng)。
根據(jù)《倉(cāng)庫(kù)防火安全管理規(guī)則》規(guī)定，按照倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存物品的火災(zāi)危險(xiǎn)性，通常將倉(cāng)庫(kù)分為甲、乙、丙、丁、戊5類(lèi)。下列倉(cāng)庫(kù)種類(lèi)中不屬于儲(chǔ)存易燃、可燃物品倉(cāng)庫(kù)是（）。
在倉(cāng)庫(kù)選址方法中，加權(quán)因素分析法也許是定性方法中使用得最廣泛的一種方法。
一般來(lái)說(shuō)，隨著倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的增加，失銷(xiāo)成本會(huì)降低。
通常大規(guī)模的生產(chǎn)企業(yè)，考慮自建倉(cāng)庫(kù)較為合理。
若企業(yè)的定位是倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)是核心業(yè)務(wù)，那么自建倉(cāng)儲(chǔ)是比較合理的。
在倉(cāng)儲(chǔ)管理的產(chǎn)權(quán)決策種，自建倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)在于可以更大限度地（）。
下列選項(xiàng)中，哪項(xiàng)不是物流裝備與技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)？（）