A、索道各站都應設有專用的電話和音響信號裝置,其中任一種出現(xiàn)故障,均應停止運行
B、驅(qū)動機應同時設置工作制動和緊急制動兩套裝置,若其中任一套裝置出現(xiàn)故障,可以在工作狀態(tài)下進行檢修
C、遇有八級或八級以上大風時,應停止索道運轉(zhuǎn)和線路上的一切作業(yè)
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A、公路山坡填方彎道應在外側(cè)設擋墻
B、坡度較大填方地段外側(cè)設護欄
C、坡度較大高堤路基段內(nèi)側(cè)設護欄
A、不允許淹沒臺階
B、一個臺階
C、兩個臺階
A、橡套電纜
B、塑料絕緣電纜
C、架空電纜
A、穩(wěn)固性好
B、破碎性好
C、穩(wěn)固性下降利于安全
A.落后的設備
B.物的危險狀態(tài)
C.環(huán)境因素
最新試題
應急預案管理應遵循“綜合協(xié)調(diào)、分類管理、分級負責、屬地為主”的原則。
單位面積質(zhì)量試樣長度和寬度的裁剪和測量讀數(shù)應精確到()mm。
挖掘機裝載時,發(fā)現(xiàn)懸浮巖塊或有塌陷征兆,應立即停止作業(yè),并將設備開到安全區(qū)域。
對易風化剝落的邊坡地段,可修建護墻,或?qū)徠逻M行水泥護坡等。
夜間裝卸車地點,應有良好照明。
對于危險性較大的重點崗位,生產(chǎn)經(jīng)營單位應當制定重點工作崗位的現(xiàn)場處置方案。
圍巖就是圍繞在礦體周圍無經(jīng)濟價值的的巖石。
井工礦山企業(yè)的生產(chǎn)、技術(shù)、通風、機電、運輸、地測、調(diào)度等職能部門的負責人不需要由取得相應資質(zhì)的安全培訓機構(gòu)進行培訓。
延伸率是試樣拉伸時對應()的應變量。
對于一般事故隱患,由生產(chǎn)經(jīng)營單位(車間、分廠、區(qū)隊等)負責人或者有關(guān)人員立即組織整改;對于重大事故隱患,由生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負責人組織制定并實施事故隱患治理方案。