A.船首尾各放一個(gè)
B.只需要在船首放置一個(gè)
C.只需要在船尾放置一個(gè)
D.每根纜繩各放置一個(gè)
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A.不要站在影響駕駛的位置
B.不要站在影響船長(zhǎng)的位置
C.不要站在影響引航員工作的位置
D.以上全對(duì)
A.始終保持在一個(gè)位置上,以便保持連續(xù)了望
B.不要棕是站在一個(gè)位置上
C.A、B都對(duì)
D.A、B都不對(duì)
A.不僅了望前方,而且對(duì)左右周圍也要進(jìn)行了望
B.經(jīng)常用望遠(yuǎn)鏡搜索海面
C.了望的情況及時(shí)報(bào)告
D.以上都對(duì)
A.采取操車、操舵行動(dòng)
B.報(bào)告船長(zhǎng)
C.報(bào)告值班駕駛員
D.弄明情況
A.可以
B.不可以
C.不應(yīng)該
D.以上都不對(duì)
最新試題
每天兩個(gè)高潮和兩個(gè)低潮的潮高和時(shí)間均是相等的。
航海上把地球圓球體子午線上緯度1′所對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)定為1nmile。
從真北方向逆時(shí)針計(jì)量至物標(biāo)方位線的角度叫做物標(biāo)的真方位。
流壓差是船舶在水流中航行的真航向與實(shí)際航跡線間的夾角。
平均海面是相鄰高潮潮高和低潮潮高的平均值。
風(fēng)向是指風(fēng)吹去的方向。
在墨卡托海圖上任一點(diǎn)量取航向、方位和夾角與地面上該點(diǎn)對(duì)應(yīng)的角度相等。
我國(guó)沿海方位標(biāo)的同名一側(cè)為可航行水域。
燈塔通常有專人看守,工作可靠,海圖上位置準(zhǔn)確。
航海上需要較為準(zhǔn)確的計(jì)算時(shí),常把地球看成橢圓體。