A.雷達(dá)
B.羅經(jīng)
C.勞蘭
D.衛(wèi)導(dǎo)
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A.180°-半圓周度數(shù)
B.半圓周度數(shù)
C.180°+半圓周度數(shù)
D.360°-半圓周度數(shù)
A.180°半圓周度數(shù)
B.半圓周度數(shù)
C.180°+半圓周度數(shù)
D.360°-半圓周度數(shù)
A.10°
B.10°.25
C.11°
D.11°.25
A.000°~090°
B.000°~180°
C.000°~270
D.000°~360°
A.000°~090°
B.000°~180°
C.000°~270
D.000°~360°
最新試題
安全水域的頂標(biāo)為上下垂直的兩個(gè)黑色球形。
每天兩個(gè)高潮和兩個(gè)低潮的潮高和時(shí)間均是相等的。
燈樁一般結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,燈火強(qiáng)度也較強(qiáng),有專人看管。
航標(biāo)的燈光及航標(biāo)的設(shè)置是固定不變的,因此航行前無(wú)需認(rèn)真核對(duì)。
自差隨航向的改變而改不變。
航海上需要較為準(zhǔn)確的計(jì)算時(shí),常把地球看成橢圓體。
航海上把地球圓球體子午線上緯度1′所對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)定為1nmile。
浮標(biāo)設(shè)置在海港和沿海航道以及水下危險(xiǎn)物附近,可以用浮標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確的定位。
對(duì)外派船員來(lái)說(shuō),在外國(guó)船上船長(zhǎng)是至高無(wú)上的,船員一切行動(dòng)聽(tīng)從船長(zhǎng)的指揮,即使是錯(cuò)誤的命令也必須遵照?qǐng)?zhí)行。
潮汐的周日不等是由日、月引潮合力不同形成的。