A.5/71SJ落下
B.5/72SJ落下
C.KZ-ZQJ-H有電
D.KF-共用-Q有電
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A.QJJ
B.GJJ
C.XJJ
D.CJ
A.QJJ
B.GJJ
C.XJJ
D.CJ
A.防止提前解鎖
B.防止道岔中途轉(zhuǎn)換
C.防止迂回電流
D.保證供電
A.防止閃白光帶
B.防止輕型車跳動(dòng)時(shí)錯(cuò)誤解鎖
C.檢查QJJ電路完整
D.實(shí)現(xiàn)區(qū)段鎖閉
A.單置、差置
B.并置、差置
C.并置
D.單置、差置、并置
最新試題
用0.06Ω標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在97型25Hz軌道電路送、受電端軌面上分路時(shí),軌道繼電器端電壓應(yīng)不大于()V。
新器材的存放期一般不得超過()年,否則應(yīng)開蓋檢查(或返廠)、質(zhì)量合格后,方準(zhǔn)使用。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)的點(diǎn)燈電路至少需要()芯電纜。
ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換完畢,是靠()切斷啟動(dòng)電路。
列車信號(hào)繼電器的緩放時(shí)間是靠()維持的。
正線發(fā)車進(jìn)路的人工延時(shí)解鎖時(shí)間為()。
如何從控制臺(tái)上判斷轉(zhuǎn)轍設(shè)備故障?
普通型信號(hào)電纜24~30芯,應(yīng)備用()芯。
在()時(shí),進(jìn)路上軌道區(qū)段的解鎖順序是從始端至終端方向逐段解鎖。
在道岔區(qū)段,設(shè)于警沖標(biāo)內(nèi)方的鋼軌絕緣,距警沖標(biāo)的距離不得小于()m。