單項(xiàng)選擇題《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》對(duì)FOB價(jià)格術(shù)語(yǔ)有六種解釋，其中（）與《2000年通則》中的FOB價(jià)格術(shù)語(yǔ)在交貨地點(diǎn)方面是相同的。

A.FOB  Under   Tackle
B.FOB   Vessel
C.FOB
D.FOB   liner   Terms


你可能感興趣的試題

2.單項(xiàng)選擇題匯票的抬頭做成指示樣式，說(shuō)明（）。

A.匯票不能通過(guò)背書轉(zhuǎn)讓
B.匯票無(wú)須通過(guò)背書即可轉(zhuǎn)讓
C.僅能由銀行轉(zhuǎn)讓
D.須經(jīng)過(guò)背書方能轉(zhuǎn)讓

3.單項(xiàng)選擇題

普惠制產(chǎn)地證中的Origin   criterion(原產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn))一欄，應(yīng)根據(jù)貨物原料進(jìn)口成分的比例填制，“P”表示：（）

A.含進(jìn)口成份
B.無(wú)進(jìn)口成份
C.進(jìn)口成份要在40%以下
D.進(jìn)口成份要在20%以下

4.單項(xiàng)選擇題按《UCP600》解釋,若信用證條款中未明確規(guī)定是否"允許分批裝運(yùn)”"允許轉(zhuǎn)運(yùn)”，則應(yīng)視為（）

A.可允許分批裝運(yùn)，但不允許轉(zhuǎn)運(yùn)
B.可允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)
C.可允許轉(zhuǎn)運(yùn)，但不允許分批裝運(yùn)
D.不允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)

5.單項(xiàng)選擇題（）根據(jù)USP500，以下關(guān)于空運(yùn)提單正確的選項(xiàng)是：

A.在任何情況下，空運(yùn)單簽發(fā)日期都被看承裝運(yùn)日期
B.如信用證未要求空運(yùn)單上注明實(shí)際發(fā)貨日期，若空運(yùn)單子上另外批注實(shí)際飛行日期，則一批注的日期為裝運(yùn)日期
C.如信用證要求空運(yùn)單上寫明實(shí)際發(fā)運(yùn)日期，則空運(yùn)單上要專項(xiàng)批注裝運(yùn)日期，并且次日期被看成是裝運(yùn)日期
D.如信用證要求空運(yùn)單上注明實(shí)際發(fā)貨日期，則空運(yùn)單據(jù)的方格內(nèi)所表示的有關(guān)航班號(hào)和起飛日期的信息被看成發(fā)運(yùn)日期的專項(xiàng)批注，空運(yùn)單不要另行批注實(shí)際發(fā)運(yùn)時(shí)間。

最新試題

出口收匯核銷的范圍包括一切出口貿(mào)易方式，如一般貿(mào)易、加工貿(mào)易、補(bǔ)償貿(mào)易、易貨貿(mào)易和寄售等。

題型：判斷題

2011年10月，法國(guó)某公司（賣方）與中國(guó)某公司（買方）在上海訂立了買賣200臺(tái)電子計(jì)算機(jī)的合同，每臺(tái)CI F 上海1000美元，以不可撒銷的信用證支付，2011年12月在馬賽港交貨。根據(jù)國(guó)際貿(mào)易慣例，這批貨物的風(fēng)險(xiǎn)自何時(shí)起由賣方轉(zhuǎn)移給買方？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

仲裁地點(diǎn)與仲裁所適用的程序法以及合同所適用的實(shí)體法關(guān)系（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按INCOTERMS2010解釋，與CPT 相比，CIP 條件下賣方需要少提交的單據(jù)是（）?

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)I NCOTERMS2010規(guī)定，不是由賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在信用證支付條件下，究竟提供何種結(jié)匯單證，包括單據(jù)的份數(shù)和制作要求，都必須嚴(yán)格地按照合同的規(guī)定。

題型：判斷題

下列單據(jù)不應(yīng)早于提單日的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按INCOTERMS2010解釋，采用FOB 條件成交時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)UCP600的規(guī)定，如果信用證沒(méi)有要求，以下（）不必予以簽署。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

簡(jiǎn)述海運(yùn)提單的作用。

題型：?jiǎn)柎痤}