A.化學(xué)反應(yīng)
B.過濾作用
C.吸附作用
D.乳化作用
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A.用卡箍的寬度壓住破口
B.用薄橡皮纏繞一到二圈,卡箍壓緊
C.用地塊比破口大的薄橡皮壓住破口,卡箍壓緊
D.用一塊比契破口大的存橡皮壓住破口,立箍上緊
A.火警
B.救生
C.棄船
D.人員落水
A.地調(diào)節(jié)螺絲
B.調(diào)節(jié)圈
C.A或B
D.A+B
A.用橡膠皮纏繞
B.用厚橡皮纏繞
C.用薄橡皮纏繞,配以麻繩纏繞
D.用厚橡皮纏繞,配以麻繩纏繞
A.旋轉(zhuǎn)的氣流產(chǎn)生
B.穩(wěn)焰器產(chǎn)生
C.一次風(fēng)產(chǎn)生
D.高風(fēng)速產(chǎn)生
最新試題
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變?cè)囼?yàn)中,要求調(diào)速器的穩(wěn)定時(shí)間不得超過()
下列()柴油機(jī)部件材料不是青銅。
截止閥直立向上安裝,閥體上的介質(zhì)流動(dòng)方向標(biāo)識(shí)不清時(shí),可按照()原則判斷進(jìn)出口方向。
最容易折斷的活塞環(huán)搭口形式是()
通常在活塞冷卻水系統(tǒng)中用低位循環(huán)水柜代替缸套水的高位膨脹水箱的主要原因是()
噴油器噴孔裂紋主要由于()引起。
根據(jù)工作條件要求,更適合用做大型低速柴油機(jī)氣缸蓋材料的是()。
進(jìn)入抽空液體的油艙(柜)作業(yè)時(shí),下列做法中錯(cuò)誤的是()。
船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好()檢查冷卻水質(zhì)量。
空調(diào)布風(fēng)器噴嘴送風(fēng)量為50m3/h,室內(nèi)卷吸風(fēng)量為150m3/h,則其誘導(dǎo)比約為()。