A.足夠的功率
B.可靈活換向
C.調(diào)速、限速、并可靠制動(dòng)
D.調(diào)速、限速、并可靠制動(dòng);足夠的功率和可靈活換向
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A.流量調(diào)節(jié)范圍大
B.負(fù)載變化對(duì)流量的影響要小
C.調(diào)節(jié)流量與調(diào)節(jié)動(dòng)作幅度成正比
D.調(diào)定流量不受油溫影響
A.設(shè)置排出空氣室
B.增加泵的轉(zhuǎn)速
C.采用吸入空氣室
D.B+C
A.250
B.275
C.300
D.325
A.流阻大,使冷劑閃氣
B.易被油和雜質(zhì)污染
C.增加粉末進(jìn)系統(tǒng)機(jī)會(huì)
D.使水分重新沖入系統(tǒng)
A.壓力能
B.位能
C.動(dòng)能
D.機(jī)械能
最新試題
機(jī)體通常是采用下述()工藝制造的。
活塞銷(xiāo)固定在活塞銷(xiāo)座孔,這種連接方式稱為()
根據(jù)工作條件要求,更適合用做大型低速柴油機(jī)氣缸蓋材料的是()。
通常在活塞冷卻水系統(tǒng)中用低位循環(huán)水柜代替缸套水的高位膨脹水箱的主要原因是()
截止閥直立向上安裝,閥體上的介質(zhì)流動(dòng)方向標(biāo)識(shí)不清時(shí),可按照()原則判斷進(jìn)出口方向。
可燃?xì)怏w與空氣混合而成的混合氣體遇火后()。
船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好()檢查冷卻水質(zhì)量。
筒形柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件有()
主機(jī)氣缸冷卻水進(jìn)出口溫差通常應(yīng)不大于()
中、小型柴油機(jī)氣缸蓋的材料一般采用()