某施工單位在對項(xiàng)目開展風(fēng)險(xiǎn)管理工作時(shí)，確定的主要管理環(huán)節(jié)包括：
①風(fēng)險(xiǎn)識別；
②風(fēng)險(xiǎn)響應(yīng)；
③風(fēng)險(xiǎn)控制；
④風(fēng)險(xiǎn)評估。
則下列流程排序正確的是（）。
A.①②③④
B.①④②③
C.④①②③
D.④①③②
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A.2
B.3
C.4
D.5
A.風(fēng)險(xiǎn)區(qū)A
B.風(fēng)險(xiǎn)區(qū)B
C.風(fēng)險(xiǎn)區(qū)C
D.風(fēng)險(xiǎn)區(qū)D
A.技術(shù)措施不當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)
B.立項(xiàng)決策的風(fēng)險(xiǎn)
C.國家財(cái)政政策變化的風(fēng)險(xiǎn)
D.設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)
最新試題
如果某項(xiàng)目估計(jì)材料價(jià)格上漲的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生可能性很大，且該風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生造成的損失屬于重大損失，則此種風(fēng)險(xiǎn)的等級應(yīng)評為()級。
某建筑公司與某建設(shè)單位通過工程量清單招標(biāo)投標(biāo)，簽訂了某寫字樓的施工總承包合同，該項(xiàng)目的施工風(fēng)險(xiǎn)包括()。
下列關(guān)于城市軌道交通地下工程風(fēng)險(xiǎn)管理的說法中，正確的是()。
對難以控制的風(fēng)險(xiǎn)向保險(xiǎn)公司投保是風(fēng)險(xiǎn)（）的一種措施。
風(fēng)險(xiǎn)指的是損失的（）。
在事件風(fēng)險(xiǎn)量的區(qū)域劃分中，風(fēng)險(xiǎn)事件一旦發(fā)生，會造成重大損失，但發(fā)生的概率卻極小的區(qū)域是（）。
編制施工方案時(shí)可能存在的、并由此可能導(dǎo)致施工延誤和一些質(zhì)量問題的該種風(fēng)險(xiǎn)，屬于風(fēng)險(xiǎn)類型中的（）。
施工風(fēng)險(xiǎn)管理過程包括施工全過程的（）。
根據(jù)《城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范》GB50652--2011的條文說明對環(huán)境影響事故的說明，環(huán)境影響事故包括（）。
下列關(guān)于城市軌道交通地下工程風(fēng)險(xiǎn)管理的說法中，正確的是()。