A.生產(chǎn)制造者
B.加工者
C.裝配者
D.銷售者
E.運(yùn)輸者
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A.FCA
B.FOB
C.CIP
D.CIF
E.CFR
A.救助或企圖救助海上生命或財(cái)產(chǎn)
B.船長(zhǎng)、船員、引水員或承運(yùn)人所雇傭的其他人員在駕駛或管理船舶上的行為疏忽或過(guò)失
C.非由于承運(yùn)人的實(shí)際過(guò)失或參與而引起的火災(zāi)
D.因船上燃料、物料不足
E.因貨物標(biāo)志不清或不適當(dāng)
A.因保險(xiǎn)標(biāo)的物內(nèi)在缺陷所引起的損失
B.因被保險(xiǎn)標(biāo)的物的包裝不當(dāng)造成的損失
C.因船不適航造成的損失
D.貨物在船舶裝卸時(shí)造成全損
E.因地震、雷電等不可抗力事故造成的損失
A.過(guò)失責(zé)任論;
B.擔(dān)保責(zé)任論;
C.推定過(guò)失責(zé)任理論;
D.嚴(yán)格責(zé)任理論。
A.無(wú)限公司
B.有限公司
C.兩合公司
D.股份有限公司
最新試題
SDRs的全稱是()
企業(yè)采取跨國(guó)戰(zhàn)略的基本著眼點(diǎn)是在全球范圍內(nèi)()
企業(yè)根據(jù)若干國(guó)家的需求開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品,這樣的產(chǎn)品被稱作()
西方各國(guó)企業(yè)組織形式中最重要的一種是()
商品和資金的主要輸出國(guó),發(fā)展中國(guó)家的主要出口市場(chǎng),是()
中國(guó)A公司與日本公司在紐約進(jìn)行商務(wù)談判,該談判為()
以下國(guó)家中屬于國(guó)家指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)的是()
國(guó)際企業(yè)不適合將生產(chǎn)地點(diǎn)選擇在()
既強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)上的價(jià)值,又重視人際關(guān)系的價(jià)值的談判方式是()
人口總量是研究市場(chǎng)容量時(shí)必須充分考慮的一個(gè)重要因素,這是因?yàn)椋ǎ?/p>