A、收益審核員
B、票卡組組長(zhǎng)裝箱
C、業(yè)務(wù)職系的票務(wù)報(bào)表及臺(tái)賬由檔案管理員
D、車站值班站長(zhǎng)
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A、真實(shí):報(bào)表和臺(tái)賬填寫必須如實(shí)反映票務(wù)情況,不得捏造、弄虛作假。
B、準(zhǔn)確:報(bào)表和臺(tái)賬填寫需確保數(shù)據(jù)改正。
C、完整:必須按報(bào)表和臺(tái)賬所列事項(xiàng)填寫,不得遺漏。
D、及時(shí):報(bào)表和臺(tái)賬必須在規(guī)定期限內(nèi)填制完畢。
A.收益管理系統(tǒng)打印報(bào)表
B.中央票庫(kù)系統(tǒng)打印報(bào)表
C.車站票務(wù)系統(tǒng)打印報(bào)表
D.報(bào)表系統(tǒng)打印報(bào)表
A、發(fā)生短款的員工未辦理任何手續(xù)離司的;
B、由于供貨商未能及時(shí)提交數(shù)據(jù)等特殊情況,導(dǎo)致員工在按正常流程辦理離司手續(xù)時(shí),未發(fā)現(xiàn)有短款,但在員工離司后發(fā)現(xiàn)有短款的;
C、員工因違法被公安機(jī)關(guān)拘捕、判刑或其他原因,導(dǎo)致無(wú)法補(bǔ)交或扣除其短款的。
A、《補(bǔ)款通知書》
B、《補(bǔ)款改正通知書》
C、《扣款申請(qǐng)表》
D、《復(fù)核申請(qǐng)表》
A、丟失票務(wù)管理室鑰匙。
B、未按規(guī)定要求辦理地鐵專用票的發(fā)放手續(xù),造成錯(cuò)誤發(fā)放、遺漏回收的情況。
C、非“票務(wù)中心”(票亭)營(yíng)業(yè)時(shí)間,違規(guī)進(jìn)入并違規(guī)使用票務(wù)設(shè)備。
D、丟失價(jià)值1,000元以上10,000元及以下的票務(wù)備品。
最新試題
單扇屏蔽門無(wú)法打開,站臺(tái)安全員首先需要考慮操作HMI設(shè)備進(jìn)行開門。
屏蔽門/安全門由滑動(dòng)門、應(yīng)急門、固定門組成。1對(duì)滑動(dòng)門和左右兩側(cè)各1個(gè)固定門組成1個(gè)屏蔽門/安全門標(biāo)準(zhǔn)單元。
安全天數(shù)是指運(yùn)營(yíng)公司連續(xù)安全生產(chǎn)期間未發(fā)生()的自然日的累計(jì)數(shù)。
站務(wù)員到客運(yùn)值班員處報(bào)到,領(lǐng)取備用金、車票等,按實(shí)際數(shù)量在()上簽收交接。
屏蔽門總高度約3200mm,滑動(dòng)門凈開度1900mm,應(yīng)急門凈開度約2450mm,端門活動(dòng)門單元凈開度≥2400mm。
發(fā)生電梯故障時(shí),對(duì)需要乘坐電梯的乘客無(wú)需理睬。
火災(zāi)未發(fā)生在疏散通道,車站可利用該疏散通道進(jìn)行疏散,車站同時(shí)報(bào)連通物業(yè)協(xié)助疏散。
火災(zāi)發(fā)生在連通物業(yè)出入口附近,在相應(yīng)的防火模式未啟動(dòng)的情況下,車站應(yīng)引導(dǎo)乘客通過(guò)其他出入口出站,通報(bào)連通物業(yè)后,現(xiàn)場(chǎng)工作人員應(yīng)手動(dòng)操作半降該防火卷簾門,不需要待附近人員疏散完畢后,就可以立即手動(dòng)操作全降該防火卷簾門。
車門/屏蔽門夾人夾物后常開值班站長(zhǎng)處置流程包括哪些?()
站務(wù)員可憑站務(wù)員結(jié)算單上配票數(shù)量完成與客值的現(xiàn)金交接。