A.減少憑經(jīng)驗處理問題的傾向發(fā)生
B.減少抓不住重點、針對性不強，關(guān)鍵環(huán)節(jié)及源頭控制上出現(xiàn)漏洞的現(xiàn)象發(fā)生
C.減少監(jiān)控方法和手段缺乏嚴(yán)密性，憑經(jīng)驗處理問題的傾向發(fā)生
D.減少安全職責(zé)履行不到位現(xiàn)象的發(fā)生
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A.安全監(jiān)理過程控制和應(yīng)急處臵能力全面提高
B.安全監(jiān)理應(yīng)急處理能力逐步提高
C.安全風(fēng)險控制取得實效
D.安全生產(chǎn)監(jiān)理工作實現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定
A.確立安全工作無小事的意識
B.樹立安全第一的指導(dǎo)思想
C.樹立安全第一、質(zhì)量至上的思想
D.明確影響安全問題必須立即解決的工作要求
A.新技術(shù)
B.高科技
C.新工藝
D.新材料
E.新設(shè)備
A.鋼模
B.滑模
C.爬模
D.飛模
A.責(zé)令限期改正
B.逾期不改的，責(zé)令停工整頓
C.情節(jié)嚴(yán)重的，納入不良記錄，直至停止該單位在武漢局范圍內(nèi)的投標(biāo)資格
D.逾期不改的，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)追究責(zé)任人和責(zé)任單位
E.構(gòu)成安全事故的，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)追究責(zé)任人和責(zé)任單位的責(zé)任
最新試題
采用（）及尚無相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的危險性較大的分部分項工程屬超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程范圍
在工具式模板工程中，包括（）工程均屬超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程范圍
在設(shè)有技術(shù)間歇和插入時間的情況下，等節(jié)奏流水的（）與流水節(jié)拍相等
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出，實行安全風(fēng)險管理，是在既有的安全管理基礎(chǔ)上，對（）
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定，施工單位是安全風(fēng)險控制的實施主體，必須根據(jù)（）等，對承擔(dān)任務(wù)范圍內(nèi)的高風(fēng)險工點逐一進行分析，逐條細(xì)化風(fēng)險控制措施，并編制風(fēng)險管理實施細(xì)則
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定，列為極高和高度安全風(fēng)險等級的分部分項工程必須嚴(yán)格落實的管理程序及措施有（）
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定，安全風(fēng)險管理應(yīng)強化工程建設(shè)安全源頭和過程控制，明確工程建設(shè)安全風(fēng)險管理分類和安全專項施工方案編制內(nèi)容（），使工程建設(shè)安全處于有序可控狀態(tài)
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定，對已評估且有防范措施的安全風(fēng)險工點，在實施過程中有變化的，項目管理機構(gòu)須立即組織（）研究，重新確定風(fēng)險等級，調(diào)整風(fēng)險控制措施
總監(jiān)理工程師應(yīng)組織審查承包單位編制的施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施和危險性較大的分部。分項工程專項施工方案，并簽署審查意見。審查的主要內(nèi)容應(yīng)包括（）
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定，項目管理機構(gòu)須將安全風(fēng)險管理方案、風(fēng)險控制措施等納入指導(dǎo)性施工組織設(shè)計，并將（）等納入施工合同及監(jiān)理合同