A.吊裝作業(yè)時(shí)侵入電氣化鐵路接觸網(wǎng)桿外側(cè)2米（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)懸掛回流線和供電線時(shí)在回流線和供電線2米以外）、非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)1米范圍的施工
B.鄰近營(yíng)業(yè)線可能因飄移、墜落等意外而危及營(yíng)業(yè)線行車安全的工程施工
C.鄰近通信、信號(hào)及供電光、電纜溝10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工
D.干線封鎖正線4小時(shí)及以上，影響全站（全場(chǎng)）信聯(lián)閉設(shè)備5小時(shí)及以上的施工
E.繁忙干線和干線封鎖2小時(shí)及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工
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A.營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定
B.營(yíng)業(yè)線設(shè)備使用
C.營(yíng)業(yè)線行車安全
D.新建鐵路建設(shè)
A.工程概況、設(shè)計(jì)要求、技術(shù)難點(diǎn)、過(guò)程控制重點(diǎn)
B.施工方法、工藝要求、工藝流程
C.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、關(guān)鍵技術(shù)控制
D.中度、重大危險(xiǎn)源及危險(xiǎn)因素
E.施工中安全應(yīng)注意和重點(diǎn)控制的其它事項(xiàng)
A.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》
B.《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》
C.《機(jī)車機(jī)車操作規(guī)程》
D.《防止機(jī)車車輛溜逸辦法》
A.掛上鋼絲繩
B.四周應(yīng)加裝角鋼圍擋
C.道岔板與圍擋之間的間隙采用硬雜木填充
D.運(yùn)輸速度不得超過(guò)20km/h
A.預(yù)留軌縫應(yīng)使用軌縫卡具，不應(yīng)用手觸探
B.安裝接頭夾板螺栓時(shí)，不應(yīng)用手摸探螺栓孔眼
C.在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)正式鎖定，嚴(yán)禁用撞軌、強(qiáng)制撥入的辦法改變長(zhǎng)軌長(zhǎng)度
D.施工現(xiàn)場(chǎng)禁火區(qū)域內(nèi)的動(dòng)火作業(yè)，必須執(zhí)行動(dòng)火前審批制度
最新試題
室內(nèi)施工臨時(shí)用電的電源插座必須加裝什么裝置（）
軌節(jié)連接時(shí)，每側(cè)接頭的每根鋼軌上擰緊的接頭螺栓不得少于幾個(gè)（）
道岔施工前應(yīng)與相關(guān)專業(yè)施工單位做好哪些工作（）
安裝軌撐時(shí)，不得用手探摸軌撐與哪些部件的空隙（）
帶回流線的直接供電方式是在接觸網(wǎng)什么上架有一條每隔一定距離與鋼軌并聯(lián)的回流線（）
下列哪個(gè)設(shè)備的主要任務(wù)是將電力系統(tǒng)輸送來(lái)的電能降壓，然后以單項(xiàng)供電方式經(jīng)饋電線路送至接觸網(wǎng)上（）
在營(yíng)業(yè)線機(jī)房?jī)?nèi)施工時(shí)，應(yīng)注意避免接觸既有設(shè)備，需對(duì)既有設(shè)備進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)事先征得哪些部門(mén)同意，并采取必要的安全防護(hù)措施（）
進(jìn)行無(wú)縫線路整理作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行哪些測(cè)量軌溫制度（）
當(dāng)隧道施工中發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，迅速開(kāi)展事故的偵測(cè)、警戒、疏散、人員救助、工程搶險(xiǎn)等有關(guān)應(yīng)急救援工作，具體要求是什么（）
新線開(kāi)通后的施工作業(yè)施工前，施工單位應(yīng)按規(guī)定提前幾日向建設(shè)單位和行車管理單位提報(bào)施工計(jì)劃（）