在直流牽引供電系統(tǒng)中，接觸網與牽引變電站的正極連接，走行軌兼作（），與牽引變電站的負極連接。

接觸壓力偏小，（）就大，在電動列車未運動時傳導較大電流，會在接觸線和滑板之間產生高溫，損壞接觸線和滑板。

雜散電流的防護需確保牽引（）系統(tǒng)的暢通，從根本上減少雜散電流的產生。

減少雜散電流積極的保護措施包括通過將軌道回流系統(tǒng)連接移至離變電所更遠的地方，來（）線路回流系統(tǒng)的長度。

濾波電路的作用是減少外界因素和觸網電壓波動突跳等對主回路的影響，使主回路得到（）

動態(tài)接觸力越接近（），取流質量就越好。

斬波器作用是在電機啟動時，調節(jié)電機兩端（）來滿足電機電流恒流啟動要求。

在進行雜散電流監(jiān)測時，綜合測試裝置至傳感器的傳輸距離最遠不超過（）

傳感器可以實時采集處理測量點排流網和鋼結構的（），并把采集運算得到的參數(shù)送入制定的內存存儲起來。

標稱靜態(tài)DC1500V供電系統(tǒng)接觸壓力應在（）