A.BT供電方式
B.AT供電方式
C.直供方式
D.直供加回流
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A.架線過程不會(huì)使導(dǎo)線產(chǎn)生硬彎、扭轉(zhuǎn)、扭曲變形
B.放線速度快
C.恒張力放線設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)
D.安全可靠性高.
A.拉出值、限位間隙和定位器的允許抬升值
B.拉出值、限位間隙、定位偏移
C.導(dǎo)高、拉出值、結(jié)構(gòu)高度
D.側(cè)面限界、吊弦間距、跨距
A.60
B.80
C.1000
D.1200
A.50
B.55
C.60
D.65
A.1000
B.1200
C.1600
D.1800
最新試題
縱向電壓降取決于變電所之間的距離和回流的()
受電弓對(duì)硬點(diǎn)碰撞和產(chǎn)生電弧造成接觸網(wǎng)和受電弓的機(jī)械損傷和電弧燒傷,影響(),對(duì)電動(dòng)列車和電器產(chǎn)生不良影響,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成弓網(wǎng)事故。
受電弓滑板材質(zhì)應(yīng)與接觸線材質(zhì)配合,以便使接觸線的()與滑板的()互相適應(yīng)。
減?。ǎ┦菧p小慣性、提高受電弓跟隨能力的重要途徑。
標(biāo)稱靜態(tài)DC1500V供電系統(tǒng)接觸壓力應(yīng)在()
單相導(dǎo)通裝置一般是安裝在()
提高走行軌對(duì)地()以及保持牽引回流暢通是治理雜散電流泄漏的兩種直接方法。
接觸壓力偏小,()就大,在電動(dòng)列車未運(yùn)動(dòng)時(shí)傳導(dǎo)較大電流,會(huì)在接觸線和滑板之間產(chǎn)生高溫,損壞接觸線和滑板。
靜態(tài)特性是指()的接替壓力與滑板距底架高度的關(guān)系。
定位器是集中()的匯集點(diǎn)。