單項(xiàng)選擇題為全面掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，牽引供電設(shè)備管理單位應(yīng)于每年（）月底前對(duì)設(shè)備進(jìn)行一次整體質(zhì)量鑒定并報(bào)鐵路局。
A.10
B.11
C.12
D.次年一月
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1.單項(xiàng)選擇題接觸網(wǎng)靜態(tài)檢測(cè)后，應(yīng)及時(shí)將檢測(cè)結(jié)果填入相應(yīng)的記錄。實(shí)際檢測(cè)周期不應(yīng)超過(guò)規(guī)定時(shí)間的（）%（按天計(jì)算）。
A.10
B.20
C.30
D.40
2.單項(xiàng)選擇題接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置靜態(tài)檢測(cè)的周期為（）年檢測(cè)1次。
A.半
B.一
C.二
D.三
3.單項(xiàng)選擇題對(duì)單開(kāi)和對(duì)稱（雙開(kāi)）道岔的交叉線岔，兩支承力索間隙不應(yīng)小于（）mm。
A.20
B.40
C.60
D.80
4.單項(xiàng)選擇題160km/h以上區(qū)段的正線線岔在兩工作支接觸導(dǎo)線間距（）mm處宜設(shè)一組交叉吊弦，使兩支接觸導(dǎo)線等高。
A.500－800
B.550－800
C.550－600
D.500－600
5.單項(xiàng)選擇題160km/h以上區(qū)段，對(duì)于寬1950mm的受電弓，在距受電弓中心（）mm的平面和受電弓仿真最大動(dòng)態(tài)抬升高度（最大200mm）構(gòu)成的立體空間區(qū)域?yàn)槭加|區(qū)范圍，該區(qū)域內(nèi)不得安裝除吊弦線夾（必需時(shí)）外的其他線夾或零件。
A.500－800
B.550－800
C.600－1950
D.600－1050
最新試題
城市軌道中的雜散電流是一種（）的電流，（）對(duì)地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在進(jìn)行雜散電流監(jiān)測(cè)時(shí)，綜合測(cè)試裝置至傳感器的傳輸距離最遠(yuǎn)不超過(guò)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
減?。ǎ┦菧p小慣性、提高受電弓跟隨能力的重要途徑。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
雜散電流的防護(hù)需確保牽引（）系統(tǒng)的暢通，從根本上減少雜散電流的產(chǎn)生。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單相導(dǎo)通裝置一般是安裝在（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
靜態(tài)特性是指（）的接替壓力與滑板距底架高度的關(guān)系。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
接觸網(wǎng)的自振蕩，會(huì)使受電弓不能追隨接觸懸掛的（）而破壞正常受流，甚至發(fā)生大離線。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
DJJ-8測(cè)量?jī)x拉出值不準(zhǔn)調(diào)整時(shí)，直到正倒架兩次測(cè)量結(jié)果數(shù)值相差不到（）mm 即可。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一般當(dāng)（）時(shí)，絕緣結(jié)兩端鋼軌電壓會(huì)抬升很高（大于1000V以上）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單相導(dǎo)通裝置內(nèi)的放電間隙在（）情況下被擊穿。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題