A、氣速過(guò)小
B、氣體分布不均勻
C、液體流量過(guò)大
D、氣速過(guò)大
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A、給水管道上的止回閥不嚴(yán)
B、鍋內(nèi)水位高于給水分配管
C、蒸汽竄入給水管道
D、給水管在鍋內(nèi)部分腐蝕穿孔
A、給水系統(tǒng)故障
B、爐管漏
C、省煤器漏
D、排污閥漏
A、忽視對(duì)水位的監(jiān)視
B、技術(shù)素質(zhì)低
C、脫崗
D、巡檢不認(rèn)真
A、機(jī)出口壓力突升
B、機(jī)出口壓力突降
C、機(jī)入口流量突升
D、機(jī)入口流量突降
A、容器液面低
B、管線堵塞
C、掃線蒸汽漏
D、漏氣
最新試題
振動(dòng)頻率等于風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速,振幅與轉(zhuǎn)速的平方成正比的振動(dòng)現(xiàn)象,其原因是()
劑油比的定義為()
對(duì)三旋的要求有,能長(zhǎng)期在()度高溫下操作,并在短時(shí)間內(nèi)承受()度以上的高溫。
主風(fēng)、煙氣系統(tǒng)不采用直通雙座調(diào)節(jié)閥的原因()
因?yàn)橛蜌膺M(jìn)行催化裂化反應(yīng)要吸收大量的熱,所以催化裂化采用噴()降溫。
蓄能器在正常狀態(tài)下,充氣壓力應(yīng)()蓄能器下部壓力。
裝置停電會(huì)對(duì)油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)()
在潤(rùn)滑油及冷卻水均正常的情況下,機(jī)泵軸承溫度超標(biāo)應(yīng)()
某催化裝置催化劑總藏量為100t,自動(dòng)加料速度為2t/d,每天添加CO助燃劑20kg,則助燃劑在催化劑中的濃度為()
油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)供油速度慢報(bào)警原因是()