A、電壓
B、指示燈
C、電流
D、頻率
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A、油氣回收流程
B、油品裝車流程
C、油品卸車流程
D、油品調(diào)合流程
A、緩慢關(guān)小閥門
B、緩慢開大閥門
C、快速關(guān)小閥門
D、快速關(guān)大閥門
A、平均流速
B、最小流量
C、最低流速
D、最高流速
A、發(fā)油的壓力
B、發(fā)油的溫度
C、發(fā)油的總量
D、發(fā)油的初速
A、1
B、2
C、3
D、7
最新試題
管道內(nèi)液體的瞬時(shí)流速會(huì)發(fā)生急劇變化不是產(chǎn)生水擊的原因。
汽車發(fā)油臺(tái)下裝裝油安全性好,操作簡單靈活。
誤操作或開錯(cuò)閥門,閥柄脫落,雜物堵塞,是流程不通的主要原因。
采用St2級(jí)除銹時(shí),鋼材表面無可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂屢等附著物,任何殘留的痕跡應(yīng)僅是點(diǎn)狀或條紋狀的輕微色斑。
提高油品的溫度不能降低汽車灌裝損耗。
當(dāng)流體在密閉管路中作定常流動(dòng)時(shí),根據(jù)質(zhì)量守恒定律,通過管路任一截面的流體質(zhì)量相等。
全年使用防凍液的設(shè)備,入冬前一定要檢查防凍液是否有效。
油品移動(dòng)前,需要檢查油罐附件、管線、泵機(jī)等是否完好,核對(duì)作業(yè)通知單工藝是否開通后方可作業(yè)。
液體實(shí)際流量、出口壓力和效率都下降,嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致完全不能輸出液體時(shí)不是汽蝕的危害。
汽蝕不會(huì)發(fā)生在如離心泵葉片葉端的高速減壓區(qū)。