A.進(jìn)行編號(hào)
B.清洗干凈
C.進(jìn)行油漆
D.進(jìn)行稱重
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A.0.04mm
B.0.03mm
C.0.02mm
D.0.01mm
A.有明顯的徑向間隙
B.沒(méi)有間隙
C.沒(méi)有明顯的徑向間隙
D.有明顯的軸向間隙
A.修理
B.報(bào)廢
C.測(cè)量
D.清洗
A.游標(biāo)卡尺測(cè)量
B.千分尺測(cè)量
C.百分表測(cè)量
D.底平面涂色法
A.0.4mm
B.0.5mm
C.0.6mm
D.0.7mm
最新試題
石油鉆井中鉆井液液面報(bào)警器一般采用浮球式液位傳感器。
干性剝離型密封膠適用于大型連接面和流水線裝配。
井場(chǎng)SVG使用壽命長(zhǎng),自身?yè)p耗小,基本上不要維護(hù)。
柴油機(jī)在常溫下起動(dòng)困難、軸承間隙大、活塞磨損屬于性能變壞的范疇。
電磁剎車軸承損壞會(huì)導(dǎo)致軸承轉(zhuǎn)子與定子表面碰擦,造成磁極間短路。
柴油機(jī)故障報(bào)警導(dǎo)致無(wú)法起動(dòng)時(shí),應(yīng)清除ECM中的故障記錄后,起動(dòng)柴油機(jī)。
一般浮球式液位傳感器的磁性浮球可漂于液面之上但無(wú)法沿測(cè)量導(dǎo)管上下移動(dòng)。
柴油機(jī)燃燒壓力傳感器耐高溫、耐高壓,還應(yīng)具有抗振動(dòng)和抗安裝變形等特點(diǎn)。
石油鉆井現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)停泵裝置多采用耐震壓力表。
氣體濃度傳感器可以感測(cè)混合氣的濃度,不能連續(xù)測(cè)量柴油機(jī)排煙的碳煙。