A.3
B.4
C.5
D.6
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.破壞試驗(yàn)
B.性能試驗(yàn)
C.運(yùn)轉(zhuǎn)檢查
D.工作中
A.0.09-0.20mm
B.0.18-0.25mm
C.0.27-0.30mm
D.0.045-0.10mm
A.0.05~0.20mm
B.0.10-0.25mm
C.0.15-0.30mm
D.0.20~0.30mm
A.磨損超過使用極限
B.產(chǎn)生裂紋
C.磨損未超過使用極限
D.磨損或產(chǎn)生裂紋
A.0.43—0.485mm
B.0.215-0.243mm
C.0.315-0.343mm
D.0.86-0.97mm
最新試題
每一種編碼器在分辨率一定的情況下,它的最高轉(zhuǎn)速是可調(diào)的。
動(dòng)密封的使用過程是摩擦副的摩擦、磨損與密封之間的動(dòng)態(tài)平衡過程。
石油鉆井探測(cè)井下鉆井液漏失速度的液面聲波檢測(cè)儀多采用的超聲波液位傳感器。
干性剝離型密封膠適用于大型連接面和流水線裝配。
干性粘接型密封膠主要用于經(jīng)常拆卸的部位。
電噴柴油機(jī)中,ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。
一般浮球式液位傳感器的磁性浮球可漂于液面之上但無法沿測(cè)量導(dǎo)管上下移動(dòng)。
石油鉆井現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)停泵裝置多采用耐震壓力表。
在鉆井作業(yè)中,柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載(總電流)受到功率限制器的限制,可防止發(fā)電機(jī)停車或斷路器跳閘等鉆井現(xiàn)場(chǎng)停電事故的發(fā)生。
柴油機(jī)故障報(bào)警導(dǎo)致無法起動(dòng)時(shí),應(yīng)清除ECM中的故障記錄后,起動(dòng)柴油機(jī)。