A.柴油機(jī)工作環(huán)境溫度異常
B.大氣溫度異常
C.柴油機(jī)預(yù)熱溫度異常
D.柴油機(jī)溫度異常
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A.動作異常
B.壓力異常
C.消耗異常
D.操作不當(dāng)
A.工作環(huán)境溫度過低
B.工作環(huán)境溫度過高
C.柴油機(jī)冷卻水溫度過高
D.機(jī)油預(yù)熱溫度過高
A.性能未變
B.性能變好
C.性能變壞
D.性能正常
A.轉(zhuǎn)速變化不大
B.排氣一切正常
C.聲音沒有變化
D.轉(zhuǎn)速變化太大
A.70%
B.80%
C.90%
D.100%
最新試題
PLC適合自動化生產(chǎn)的應(yīng)用場合,它故障率低,可靠性高,功能單一、易學(xué)易用。
氣體濃度傳感器可以感測混合氣的濃度,不能連續(xù)測量柴油機(jī)排煙的碳煙。
由于采用了相位控制,變頻裝置產(chǎn)生的諧波成份很復(fù)雜,除含有整數(shù)次諧波外,還含有分?jǐn)?shù)次諧波。
若發(fā)電機(jī)逆功率只是暫時的,在延時期間可以消失,斷路器不會跳閘;只有逆功率時間超過延時時間,斷路器才會發(fā)生跳閘現(xiàn)象,對發(fā)電機(jī)起到保護(hù)作用。
每一種編碼器在分辨率一定的情況下,它的最高轉(zhuǎn)速是可調(diào)的。
編碼器精度通常用角度、角分或角秒來表示。
機(jī)械密封系統(tǒng)只包括基本器件和壓力控制系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)。
柴油機(jī)脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化,從而產(chǎn)生直流電。
井場SVG雖然無法濾除諧波,但其也不產(chǎn)生諧波,更不會放大諧波。
電噴柴油機(jī)中,ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。