石油鉆井中鉆井液液面報(bào)警器一般采用浮球式液位傳感器。

干性粘接型密封膠主要用于經(jīng)常拆卸的部位。

電噴柴油機(jī)中，ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。

柴油機(jī)在常溫下起動(dòng)困難、軸承間隙大、活塞磨損屬于性能變壞的范疇。

石油鉆井探測(cè)井下鉆井液漏失速度的液面聲波檢測(cè)儀多采用的超聲波液位傳感器。

編碼器碼盤上的透光縫隙的數(shù)目就等于分辨率，碼盤上刻的縫隙越多，編碼器的分辨率就越高。

井場(chǎng)SVG使用壽命長，自身損耗小，基本上不要維護(hù)。

在鉆井作業(yè)中，柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載（總電流）受到功率限制器的限制，可防止發(fā)電機(jī)停車或斷路器跳閘等鉆井現(xiàn)場(chǎng)停電事故的發(fā)生。

在高壓環(huán)境中，旋轉(zhuǎn)軸唇形密封常用于防止機(jī)械潤滑油的向外泄漏。

液壓缸中的支撐環(huán)起到類似滑動(dòng)軸承的作用，支撐正向載荷，維持液壓密封同心的作用。