柴油機(jī)故障報(bào)警導(dǎo)致無(wú)法起動(dòng)時(shí)，應(yīng)清除ECM中的故障記錄后，起動(dòng)柴油機(jī)。

井場(chǎng)SVG雖然無(wú)法濾除諧波，但其也不產(chǎn)生諧波，更不會(huì)放大諧波。

編碼器精度通常用角度、角分或角秒來(lái)表示。

電磁剎車(chē)軸承損壞會(huì)導(dǎo)致軸承轉(zhuǎn)子與定子表面碰擦，造成磁極間短路。

動(dòng)密封的使用過(guò)程是摩擦副的摩擦、磨損與密封之間的動(dòng)態(tài)平衡過(guò)程。

增量式編碼器原理構(gòu)造簡(jiǎn)單，使用壽命久，抗干擾能力強(qiáng)，可靠性高，但不適合于長(zhǎng)距離傳輸。

在高壓環(huán)境中，旋轉(zhuǎn)軸唇形密封常用于防止機(jī)械潤(rùn)滑油的向外泄漏。

在鉆井作業(yè)中，柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載（總電流）受到功率限制器的限制，可防止發(fā)電機(jī)停車(chē)或斷路器跳閘等鉆井現(xiàn)場(chǎng)停電事故的發(fā)生。

雷達(dá)液位傳感器是一種接觸式液位傳感器。

柴油機(jī)脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器線(xiàn)圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化，從而產(chǎn)生直流電。