索賠和理賠是一個問題的兩個方面。

填寫進口貨物報關(guān)單毛重時，填報進口貨物實際凈重，計量單位為千克，不足1千克的填報為1。

按空、郵運進口貨物預(yù)約保險合同的規(guī)定，凡在此范圍內(nèi)承保的貨物，投保人必須逐筆向保險公司填送起運通知書，作為向保險公司投保的手續(xù)和憑證。保險公司獲得起運通知書后，自動承擔(dān)承保范圍內(nèi)貨物損失的保險。

主管出口退稅的稅務(wù)機關(guān)應(yīng)對企業(yè)的清算報告進行審核，多退少補。企業(yè)清算后，主管出口退稅的稅務(wù)機關(guān)不再受理企業(yè)提出的上年度出口退稅申請。

報關(guān)單的填制必須根據(jù)如何能通過海關(guān)審核為標準。

一般續(xù)發(fā)核銷單與己用核銷單以及己核銷情況和預(yù)計出口用單的增減量沒有什么關(guān)系。

我國進口合同使用FOB術(shù)語，在預(yù)約保險合同中議定了平均運費率和平均保險費率，則進口貨物的保險金額為F0B價×[1+平均運費率]/[1-平均保險費率]。

按照國際慣例，進口商一般向其代理銀行申請開立信用證，應(yīng)向銀行繳付一定比例的保證金，存于銀行保證金存款專戶。

貨物數(shù)量少于提單所載數(shù)量，索賠對象往往是運輸承運人。

信用證支付加入了銀行信用，因此結(jié)算的風(fēng)險進一步得到控制。