A、具有瞬時響應(yīng)能力
B、具有超前響應(yīng)能力
C、響應(yīng)具有滯后作用
D、具有純延時響應(yīng)
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A、有靜差
B、無靜差
C、動態(tài)無靜差
D、不確定
A、慣性環(huán)節(jié)
B、阻尼環(huán)節(jié)
C、線性環(huán)節(jié)
D、微分環(huán)節(jié)
A、給定環(huán)節(jié)
B、補償環(huán)節(jié)
C、放大器
D、檢測環(huán)節(jié)
A、過程控制系統(tǒng)
B、采樣控制系統(tǒng)
C、恒值控制系統(tǒng)
D、智能控制系統(tǒng)
A、零電流信號
B、零電壓信號
C、零給定信號
D、零轉(zhuǎn)速信號
最新試題
大型電動機集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
因為氧化鋅避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點。
對串勵電動機和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵電動機,制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
對()不用校驗短路時的熱穩(wěn)定性。
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
電動機出現(xiàn)了不能運轉(zhuǎn)的故障,如果電動機是(),就應(yīng)從電動機本身進行檢查與分析。
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動機制動效果不好,應(yīng)采取的措施是()
通常情況下,傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條()
為獲得不同的性能指標(biāo),力矩電動機有()結(jié)構(gòu)形式。
三相交流換向器調(diào)速電動機低速時主電流過低,此時應(yīng)將低速時的主電流()的電流值,這樣高速時主電流即會下降。