機(jī)組高位油箱是通過（）控制上油量。

蒸汽抽空器工作用時(shí)，在擴(kuò)壓管中（）

壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)，由于機(jī)、網(wǎng)系統(tǒng)的氣流循環(huán)，引起氣流（）的急速上升導(dǎo)致葉片與內(nèi)缸的損壞。

蓄能器在正常狀態(tài)下，充氣壓力應(yīng)（）蓄能器下部壓力。

喘振是整個(gè)系統(tǒng)重復(fù)發(fā)生（）的振蕩循環(huán)發(fā)生的。

蒸汽抽空器工作用時(shí)，蒸汽流經(jīng)噴嘴是（）

在潤滑油及冷卻水均正常的情況下，機(jī)泵軸承溫度超標(biāo)應(yīng)（）

解吸和吸收過程相比，有利于解吸過程的操作有（）

振動(dòng)頻率等于風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，振幅與轉(zhuǎn)速的平方成正比的振動(dòng)現(xiàn)象，其原因是（）

對三旋的要求有，能長期在（）度高溫下操作，并在短時(shí)間內(nèi)承受（）度以上的高溫。