物流標準化的基點應建立在集裝的基礎(chǔ)之上。

一般規(guī)定，外國貨物的保稅期最長為一年。

要提高服務質(zhì)量和生產(chǎn)效率，企業(yè)必須采取服務工業(yè)化措施，應用技術(shù)管理思想，提高生產(chǎn)效率，降低成本，保證服務質(zhì)量。

當與國家法律有沖突時，相關(guān)的規(guī)定將是無效的，而應以法律為準。

我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。

任何對貨物或運輸工具的監(jiān)管，都會影響物流的實現(xiàn)并影響物流的速度和效率。

物流全系統(tǒng)標準化取決于和集裝箱的配合性。

物流法規(guī)是一個相關(guān)法規(guī)的集合體，具有廣泛性、多樣性和復雜性。

國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。

中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響，物流質(zhì)量總體水平比較高。