單項選擇題物流的流通加工()取代正常的生產(chǎn)加工活動。
A.可以
B.不可以
C.有時可以
D.未來可以
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1.單項選擇題生產(chǎn)加工與流通加工的不同在于是否()。
A.制造或改變商品的使用價值
B.制造商品價值
C.創(chuàng)造商品的獨特功能
D.商品的個性化
2.單項選擇題通過流通加工增加商品的附加價值是物流的()。
A.形質(zhì)效用
B.外形效用
C.包裝效用
D.流通效用
3.單項選擇題跨國公司在發(fā)展中國家設立基地,在全球銷售是物流()的一個表現(xiàn)。
A.時間效用
B.空間價值
C.全球性
D.壟斷性
4.單項選擇題通過物流將商品從低價值區(qū)轉移到高價值區(qū)可獲得商品的()。
A.地理效用
B.區(qū)位效用
C.時間效用
D.空間效用
5.單項選擇題物流創(chuàng)造空間效用是由于存在地區(qū)間的()。
A.時間差
B.價位差
C.空間差
D.價值差
最新試題
一般規(guī)定,外國貨物的保稅期最長為一年。
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“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點在于客戶是質(zhì)量的最終評審者。
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物流全系統(tǒng)標準化取決于和集裝箱的配合性。
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在一般的物流成本中,物流部門無法完全掌握的成本很多。
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物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務”。
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要提高服務質(zhì)量和生產(chǎn)效率,企業(yè)必須采取服務工業(yè)化措施,應用技術管理思想,提高生產(chǎn)效率,降低成本,保證服務質(zhì)量。
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物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。
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物流質(zhì)量管理應突出強調(diào)“預防為主”、“事前控制”。
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國內(nèi)尚未有一部關于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
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整個物流的質(zhì)量目標,就是其服務質(zhì)量。
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