運輸中承運人因擁有不同的運輸工具，而從事不同運輸方式的經(jīng)營，在國內(nèi)外均受到國內(nèi)法律法規(guī)的制約。

物流全系統(tǒng)標準化取決于和集裝箱的配合性。

物流標準化的基點應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。

物流成本管理是對物流相關(guān)的費用進行的計劃、協(xié)調(diào)與控制。

物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”。

“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點在于客戶是質(zhì)量的最終評審者。

物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。

利用第三方物流可以降低物流成本。

中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響，物流質(zhì)量總體水平比較高。

國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。