單項(xiàng)選擇題柔性配送中心的特點(diǎn)是()。
A.固定化
B.專業(yè)化
C.不固定供需關(guān)系
D.不改變配送用戶
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1.單項(xiàng)選擇題物流系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的相互銜接是通過()予以溝通的。
A.信息
B.運(yùn)輸方式
C.載運(yùn)工具
D.貨物
2.單項(xiàng)選擇題具有較強(qiáng)的輻射能力和庫存準(zhǔn)備,能夠向省,全國乃至國際范圍的用戶進(jìn)行配送活動的配送中心,一般稱之為()。
A.配送基地
B.物流樞紐
C.區(qū)域配送中心
D.柔性配送中心
3.單項(xiàng)選擇題配送中心是指商品集中出貨、保管、包裝、加工、分類、標(biāo)付價格標(biāo)簽、裝貨、配送的場所或()。
A.基地
B.經(jīng)營主體
C.批發(fā)商
D.車站
4.單項(xiàng)選擇題城市配送中心的運(yùn)輸工具主要是()。
A.火車
B.人力車
C.汽車
D.飛機(jī)
5.單項(xiàng)選擇題流通企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合的協(xié)作性配送中心屬于()類別的配送中心。
A.銷售配送中心
B.流通配送中心
C.半社會化配送中心
D.供應(yīng)配送中心
最新試題
集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)。
題型:判斷題
我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。
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物流成本管理是對物流相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。
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物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝箱的配合性。
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物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約,體系最為完整。
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運(yùn)輸中承運(yùn)人因擁有不同的運(yùn)輸工具,而從事不同運(yùn)輸方式的經(jīng)營,在國內(nèi)外均受到國內(nèi)法律法規(guī)的制約。
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物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟(jì)的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)”。
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物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。
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利用第三方物流可以降低物流成本。
題型:判斷題
當(dāng)與國家法律有沖突時,相關(guān)的規(guī)定將是無效的,而應(yīng)以法律為準(zhǔn)。
題型:判斷題