我國(guó)物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。

運(yùn)輸中承運(yùn)人因擁有不同的運(yùn)輸工具，而從事不同運(yùn)輸方式的經(jīng)營(yíng)，在國(guó)內(nèi)外均受到國(guó)內(nèi)法律法規(guī)的制約。

集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)。

一般規(guī)定，外國(guó)貨物的保稅期最長(zhǎng)為一年。

物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟(jì)的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)”。

物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。

物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，其性質(zhì)主要在于服務(wù)。

物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是600*800毫米。

物流成本管理是對(duì)物流相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。

物流活動(dòng)中所涉及的法律面非常廣泛。