單項(xiàng)選擇題我國鐵路運(yùn)輸以()機(jī)車為主。
A.蒸汽
B.內(nèi)燃
C.核動(dòng)力
D.電力
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1.單項(xiàng)選擇題水運(yùn)航線是指()間從事客貨運(yùn)輸?shù)穆肪€。
A.兩個(gè)港口
B.兩個(gè)或多個(gè)通航港口
C.兩個(gè)固定港口
D.任意港口
2.單項(xiàng)選擇題港口的最基本功能是完成貨物的()作業(yè)。
A.報(bào)關(guān)與清關(guān)
B.進(jìn)出
C.裝卸
D.上下
3.單項(xiàng)選擇題用于專門裝運(yùn)以載貨車輛為貨物單元的船舶是()。
A.滾裝船
B.載駁船
C.子母船
4.單項(xiàng)選擇題()是最大載重量船舶。
A.散裝貨船
B.油輪
C.集裝箱船
D.滾裝船
5.單項(xiàng)選擇題專門用來裝運(yùn)谷物、煤炭、礦石、糖等散貨的船舶是()。
A.集裝箱船
B.滾裝船
C.載駁船
D.散裝貨船
最新試題
貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營的總承運(yùn)人。
題型:判斷題
從國際物流的發(fā)展趨勢判斷,貨運(yùn)代理的作用將逐漸萎縮
題型:判斷題
E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報(bào)文。
題型:判斷題
E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。
題型:判斷題
配送是最接近最終客戶的物流活動(dòng)。
題型:判斷題
E.D.I是物流信息應(yīng)用中最重要的軟件系統(tǒng)。
題型:判斷題
運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)送量的大小
題型:判斷題
散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。
題型:判斷題
E.D.I的對象是計(jì)算機(jī)系統(tǒng),因此任何計(jì)算機(jī)均可進(jìn)行E.D.I操作。
題型:判斷題
運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運(yùn)輸。
題型:判斷題