A.裝上卸下運(yùn)輸工具
B.倉(cāng)庫(kù)堆垛
C.貨物檢查與保管
D.入出倉(cāng)庫(kù)
E.與之相關(guān)的短程運(yùn)輸
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A.帶包裝的金屬材料全部目測(cè)查驗(yàn)
B.入庫(kù)量10臺(tái)以?xún)?nèi)的機(jī)電設(shè)備,驗(yàn)收率為100%;100臺(tái)以?xún)?nèi),驗(yàn)收不少于10%;運(yùn)輸、起重設(shè)備100%查驗(yàn)
C.儀器儀表外觀(guān)質(zhì)量缺陷查驗(yàn)率為100%
D.易于發(fā)霉、變質(zhì)、受潮、變色、污染、蟲(chóng)蛀、機(jī)械性損傷的貨物,抽驗(yàn)率為50%
E.外包裝質(zhì)量缺陷檢驗(yàn)率為l00%
A.不帶包裝的(散裝)貨物的檢斤率為100%,不清點(diǎn)件數(shù)
B.定尺鋼材檢尺率為10%~20%;非定尺鋼材檢尺率為100%
C.對(duì)貴重金屬材料做2次以上的全檢
D.液體狀況貨物100%的體積檢查率
E.同一包裝、規(guī)格整齊、大批量的貨物,包裝嚴(yán)密、符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)且有合格證的貨物,采取抽查的方式驗(yàn)量,抽查率為10%~20%。
A.生銹、脫落
B.重量減少
C.破裂
D.撞擊與刮痕
E.拋裝下的內(nèi)傷
A.包裝檢驗(yàn)
B.貨物外觀(guān)檢驗(yàn)
C.重量、尺度檢驗(yàn)
D.氣味、顏色、手感檢驗(yàn)
E.打開(kāi)外包裝檢驗(yàn)
A.含水量
B.密度與粘度
C.比重
D.成分和光譜測(cè)試
E.儲(chǔ)存周期
最新試題
E.D.I可以減少交易時(shí)間,降低物流成本且安全可靠。
E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報(bào)文。
配送是最接近最終客戶(hù)的物流活動(dòng)。
集貨運(yùn)輸比配送運(yùn)輸速度快。
對(duì)于石油來(lái)說(shuō),管道運(yùn)輸是最好的方式。
管道運(yùn)輸用來(lái)輸運(yùn)石油、天然氣等壓力較大的流體,必須用鋼質(zhì)材料。
E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。
“同物異地不同價(jià)”是運(yùn)輸場(chǎng)所效用的一個(gè)表現(xiàn)。
E.D.I交換的電子數(shù)據(jù)必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)部門(mén)才能轉(zhuǎn)換成一般報(bào)文。
E.D.I是物流信息應(yīng)用中最重要的軟件系統(tǒng)。