航道是自然形成的，無(wú)需人工開(kāi)挖。

干線運(yùn)輸是始發(fā)與到達(dá)站（港）間最近的運(yùn)輸路線。

運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，都是汽車運(yùn)輸。

運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例，因此它是最重要的物流功能要素。

管道運(yùn)輸只能運(yùn)送石油和天然氣。

取得E.D.I的成員資格與傳真機(jī)使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。

E.D.I文本具有法律效力。

配送是物流的末端。

對(duì)于石油來(lái)說(shuō)，管道運(yùn)輸是最好的方式。

貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營(yíng)的總承運(yùn)人。