A.責(zé)任保險(xiǎn)合同
B.定期壽險(xiǎn)合同
C.年金保險(xiǎn)合同
D.意外傷害保險(xiǎn)合同
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A.20萬元和60萬元
B.30萬元和50萬元
C.40萬元和40萬元
D.60萬元和20萬元
A.保險(xiǎn)人在事故發(fā)生時(shí)向投保人告知該條款
B.保險(xiǎn)人在訂立保險(xiǎn)合同時(shí)向投保人明確說明該條款
C.保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)合同中明確寫明該條款
D.該條款應(yīng)得到監(jiān)管部門的批準(zhǔn)
A.始終具有保險(xiǎn)利益
B.索賠時(shí)具有保險(xiǎn)利益
C.投保時(shí)具有保險(xiǎn)利益,而索賠時(shí)不追究有無保險(xiǎn)利益
D.以上都不正確
A.拒賠
B.賠償全部
C.賠償80%
D.按暴雨致?lián)p比例賠償
A.偷稅漏稅
B.對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的所有權(quán)
C.盜竊
D.走私
A.歸投保人所有
B.歸保險(xiǎn)人所有
C.歸被保險(xiǎn)人所有
D.充抵賠償金額
A.承諾保證
B.確認(rèn)保證
C.事先保證
D.特別保證
A.確定的利益
B.合法的利益
C.具有利害關(guān)系的利益
D.保險(xiǎn)公司認(rèn)可的利益
A.不合法的利益
B.有確定的利益
C.非經(jīng)濟(jì)上的有價(jià)的利益
D.不具有利害關(guān)系的利益
A.80萬元
B.67.5元
C.65萬元
D.60萬元
最新試題
哪一項(xiàng)是保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)完善流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)管理體系,切實(shí)防范流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)中要做的?()
某車主在2020版商業(yè)綜合險(xiǎn)條款內(nèi)投保三者險(xiǎn)限額50萬,附加絕對(duì)免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險(xiǎn)。10月1日發(fā)生全責(zé)事故,經(jīng)核定三者總損失120萬,不考慮交強(qiáng)險(xiǎn)賠付的情況下,被保險(xiǎn)人可以在第三者責(zé)任險(xiǎn)和假日翻倍險(xiǎn)內(nèi)得到的賠款金額為()萬。
關(guān)于賬戶價(jià)值的說法錯(cuò)誤的是()
某制藥廠在2009年投保了產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn),保險(xiǎn)期限為一年。在保險(xiǎn)期限內(nèi)某患者服用該廠生產(chǎn)的已投保產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)的藥品后,因配制上的過失使患者身體受到極大傷害,到2011年才發(fā)現(xiàn)并提出索賠,如果以“期內(nèi)索賠制”為基礎(chǔ)承保的,則保險(xiǎn)公司()。
關(guān)于實(shí)收保費(fèi)說法錯(cuò)誤的是()
車險(xiǎn)改革后,廣西交強(qiáng)險(xiǎn)道路交通事故費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)的上限和下限分別為()。
保險(xiǎn)銷售活動(dòng)雖然具有很大的風(fēng)險(xiǎn)性,且不可完全避免,但是保險(xiǎn)監(jiān)管部門及保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)可以通過識(shí)別分析,對(duì)銷售風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測和評(píng)估,并采取有效的措施,將風(fēng)險(xiǎn)控制在最低程度,這是指人身保險(xiǎn)產(chǎn)品銷售風(fēng)險(xiǎn)的()。
以下不屬于意外傷害保險(xiǎn)產(chǎn)品帶來的支出的是()。
在金融市場上,既是重要的交易機(jī)構(gòu)又是監(jiān)管機(jī)構(gòu)的是()
年金保險(xiǎn)是()的特殊形態(tài),目的是為了保障年金領(lǐng)取者晚年的經(jīng)濟(jì)收入