車險改革后，自主定價系數(shù)浮動范圍是（）。

保險監(jiān)管的說法不正確的是（）

保險公司的盈利性分析是對保險公司的收入、成本、（）的分析。

機(jī)動車商業(yè)保險第三者責(zé)任險中，主車和掛車連接使用時視為一體，發(fā)生保險事故時，下列說法正確的是（）。

某制藥廠在2009年投保了產(chǎn)品責(zé)任險，保險期限為一年。在保險期限內(nèi)某患者服用該廠生產(chǎn)的已投保產(chǎn)品責(zé)任險的藥品后，因配制上的過失使患者身體受到極大傷害，到2011年才發(fā)現(xiàn)并提出索賠，如果以“期內(nèi)索賠制”為基礎(chǔ)承保的，則保險公司（）。

以下不屬于意外傷害保險產(chǎn)品帶來的支出的是（）。

壽險產(chǎn)品的定價是一個復(fù)雜的過程，依據(jù)以下三個主要因素進(jìn)行的：（）、投資收益、費(fèi)用。

2005年12月29日，債務(wù)人秦某向債權(quán)人李某借了10萬元，約定10年還清，即每年12月29日歸還本金1萬元和相應(yīng)利息。借款當(dāng)天李某就為秦某投保了一份10年期定期壽險，初始保險金額為10萬元，保額隨債權(quán)減少而減少，保費(fèi)分6年繳清，每年初繳納保費(fèi)200元，受益人為李某。2008年1月25日，秦某不幸死亡。本案中，李某能得到的保險給付是（）萬元。

保險銷售活動雖然具有很大的風(fēng)險性，且不可完全避免，但是保險監(jiān)管部門及保險機(jī)構(gòu)可以通過識別分析，對銷售風(fēng)險發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測和評估，并采取有效的措施，將風(fēng)險控制在最低程度，這是指人身保險產(chǎn)品銷售風(fēng)險的（）。

哪一項(xiàng)是保險機(jī)構(gòu)完善流動性風(fēng)險管理體系，切實(shí)防范流動性風(fēng)險中要做的？（）