A.0萬(wàn)元
B.25萬(wàn)元
C.50萬(wàn)元
D.100萬(wàn)元
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A.由于對(duì)前景預(yù)期出現(xiàn)偏差而導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)失敗
B.由于搶劫而造成的財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害
C.由于環(huán)境污染而造成的財(cái)產(chǎn)損失
D.由于本國(guó)變更法令而造成的財(cái)產(chǎn)損失
A.每團(tuán)體賠款
B.每次事故賠款
C.每年賠款總額
D.每個(gè)被保險(xiǎn)人每年賠款
A.綜合意外傷害保險(xiǎn)
B.組合意外傷害保險(xiǎn)
C.單純意外傷害保險(xiǎn)
D.有限意外傷害保險(xiǎn)
A.保險(xiǎn)人必然履行賠付義務(wù)
B.保險(xiǎn)人并不必然履行賠付義務(wù)
C.投保人繳納保險(xiǎn)費(fèi),保險(xiǎn)人必須履行賠付義務(wù)
D.投保人履行告知義務(wù),保險(xiǎn)人必須履行賠付義務(wù)
A.被代理人
B.行為人
C.第三人
D.行為人和第三人
A.原保險(xiǎn)合同
B.財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同
C.人壽保險(xiǎn)合同
D.再保險(xiǎn)合同
A.自留額/保險(xiǎn)金額×保險(xiǎn)費(fèi)
B.自留額/保險(xiǎn)金額×保險(xiǎn)賠款
C.分保額/保險(xiǎn)金額×保險(xiǎn)費(fèi)
D.分保額/保險(xiǎn)金額×保險(xiǎn)賠款
A.銀行存款
B.政府債券
C.金融債券
D.股票
A.資產(chǎn)負(fù)債率
B.流動(dòng)比率
C.資金運(yùn)用率
D.資金運(yùn)用盈利率
A.50%
B.80%
C.30%
D.100%
最新試題
關(guān)于實(shí)收保費(fèi)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
某車主在2020版商業(yè)綜合險(xiǎn)條款內(nèi)投保三者險(xiǎn)限額50萬(wàn),附加絕對(duì)免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險(xiǎn)。10月1日發(fā)生全責(zé)事故,經(jīng)核定三者總損失120萬(wàn),不考慮交強(qiáng)險(xiǎn)賠付的情況下,被保險(xiǎn)人可以在第三者責(zé)任險(xiǎn)和假日翻倍險(xiǎn)內(nèi)得到的賠款金額為()萬(wàn)。
保險(xiǎn)銷售活動(dòng)雖然具有很大的風(fēng)險(xiǎn)性,且不可完全避免,但是保險(xiǎn)監(jiān)管部門及保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)可以通過(guò)識(shí)別分析,對(duì)銷售風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測(cè)和評(píng)估,并采取有效的措施,將風(fēng)險(xiǎn)控制在最低程度,這是指人身保險(xiǎn)產(chǎn)品銷售風(fēng)險(xiǎn)的()。
壽險(xiǎn)產(chǎn)品的定價(jià)是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程,依據(jù)以下三個(gè)主要因素進(jìn)行的:()、投資收益、費(fèi)用。
股份保險(xiǎn)公司的權(quán)力機(jī)構(gòu)為(),相互保險(xiǎn)公司則是社員大會(huì)。
在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中,保險(xiǎn)人()對(duì)每份保單都進(jìn)行責(zé)任準(zhǔn)備金的計(jì)算和提取。
無(wú)形市場(chǎng)也稱(),是對(duì)沒(méi)有固定交易場(chǎng)所的所有市場(chǎng)的統(tǒng)稱。通常利用現(xiàn)代化的通信工具、網(wǎng)絡(luò)等在金融機(jī)構(gòu)、證券商及投資者之間進(jìn)行交易。
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)中,附加車輪單獨(dú)損失險(xiǎn)包含哪些損失?()
車險(xiǎn)改革后,自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍是()。
已決賠案不包括()