A、運輸工具航程
B、海洋貨物運輸
C、船舶
D、人壽
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A、壽命和身體
B、壽命
C、人身
D、身體
A.保險標(biāo)的的不確定性
B.保險合同雙方地位的不平等
C.保險合同的復(fù)雜性
D.保險雙方信息的不對稱性
A.損失的標(biāo)的是否有殘值
B.損失的標(biāo)的是否巨額價值之標(biāo)的
C.損失的標(biāo)的是否為保險標(biāo)的
D.損失的標(biāo)的是否有市場價值
A.歸保險人
B.歸被保險人
C.歸保險行業(yè)組織
D.由保險雙方比例分享
A.仲裁解釋
B.立法解釋
C.司法解釋
D.行政解釋
A.人壽保險
B.人身意外傷害保險
C.健康保險
D.海上貨物運輸保險
A.缺氧浮頭死亡
B.捕撈引起的死亡
C.病蟲害引起的死亡
D.不明原因引起的死亡
A.保單管理費
B.資產(chǎn)管理費
C.風(fēng)險保險費
D.保險手續(xù)費
A.保監(jiān)會
B.所屬機(jī)構(gòu)
C.行業(yè)協(xié)會
D.投保人
A.增加保險金給付額
B.減少保險金給付額
C.退還多收保險費
D.收取少交保險費
最新試題
哪一項是保險機(jī)構(gòu)完善流動性風(fēng)險管理體系，切實防范流動性風(fēng)險中要做的？（）
股份保險公司的權(quán)力機(jī)構(gòu)為（），相互保險公司則是社員大會。
關(guān)于人身意外傷害保險與人壽保險的異同點，以下說法錯誤的是（）。
車險改革后，廣西交強(qiáng)險道路交通事故費率浮動系數(shù)的上限和下限分別為（）。
某車主在2020版商業(yè)綜合險條款內(nèi)投保三者險限額50萬，附加絕對免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險。10月1日發(fā)生全責(zé)事故，經(jīng)核定三者總損失120萬，不考慮交強(qiáng)險賠付的情況下，被保險人可以在第三者責(zé)任險和假日翻倍險內(nèi)得到的賠款金額為（）萬。
關(guān)于人身意外傷害保險與人壽保險的異同點，以下說法不正確的是（）。
企業(yè)財產(chǎn)險的賠償方式不包括（）。
2005年12月29日，債務(wù)人秦某向債權(quán)人李某借了10萬元，約定10年還清，即每年12月29日歸還本金1萬元和相應(yīng)利息。借款當(dāng)天李某就為秦某投保了一份10年期定期壽險，初始保險金額為10萬元，保額隨債權(quán)減少而減少，保費分6年繳清，每年初繳納保費200元，受益人為李某。2008年1月25日，秦某不幸死亡。本案中，李某能得到的保險給付是（）萬元。
關(guān)于賬戶價值的說法錯誤的是（）
保險公司的盈利性分析是對保險公司的收入、成本、（）的分析。