A.10天
B.20天
C.30天
D.60天
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A.安全性
B.合法性
C.保證保險(xiǎn)賠償或給付
D.效益性
A.法定解除
B.協(xié)商解除
C.約定解除
D.裁決解除
A.解除
B.終止
C.終止
D.銷毀
A.失效
B.無效
C.中止
D.消滅
A.經(jīng)濟(jì)實(shí)體
B.行政性組織
C.非官方性的社團(tuán)組織
D.官方組織
A.代理人
B.被代理人
C.第三者
D.國家
A.5%-15%
B.5%-10%
C.10%-15%
D.6%-10%
A.特定風(fēng)險(xiǎn)
B.自然風(fēng)險(xiǎn)
C.基本風(fēng)險(xiǎn)
D.純粹風(fēng)險(xiǎn)
A.給付限額條款
B.比例給付條款
C.免賠額條款
D.除外條款
A.從行為開始起無效
B.從行為人請求撤銷時(shí)無效
C.從行為被撤銷時(shí)無效
D.從判決生效時(shí)無效
最新試題
年金保險(xiǎn)是()的特殊形態(tài),目的是為了保障年金領(lǐng)取者晚年的經(jīng)濟(jì)收入
關(guān)于人身意外傷害保險(xiǎn)與人壽保險(xiǎn)的異同點(diǎn),以下說法不正確的是()。
某車主在2020版商業(yè)綜合險(xiǎn)條款內(nèi)投保三者險(xiǎn)限額50萬,附加絕對免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險(xiǎn)。10月1日發(fā)生全責(zé)事故,經(jīng)核定三者總損失120萬,不考慮交強(qiáng)險(xiǎn)賠付的情況下,被保險(xiǎn)人可以在第三者責(zé)任險(xiǎn)和假日翻倍險(xiǎn)內(nèi)得到的賠款金額為()萬。
壽險(xiǎn)產(chǎn)品的定價(jià)是一個(gè)復(fù)雜的過程,依據(jù)以下三個(gè)主要因素進(jìn)行的:()、投資收益、費(fèi)用。
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)第三者責(zé)任險(xiǎn)中,主車和掛車連接使用時(shí)視為一體,發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí),下列說法正確的是()。
保險(xiǎn)銷售活動(dòng)雖然具有很大的風(fēng)險(xiǎn)性,且不可完全避免,但是保險(xiǎn)監(jiān)管部門及保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)可以通過識(shí)別分析,對銷售風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測和評估,并采取有效的措施,將風(fēng)險(xiǎn)控制在最低程度,這是指人身保險(xiǎn)產(chǎn)品銷售風(fēng)險(xiǎn)的()。
下列關(guān)于核電站保險(xiǎn)說法不正確的是()。
車險(xiǎn)改革后,費(fèi)用調(diào)整系數(shù)不包括()。
保險(xiǎn)監(jiān)管的說法不正確的是()
被保險(xiǎn)人投保修理期間費(fèi)用補(bǔ)償保險(xiǎn)。保險(xiǎn)截至日期2020年12月30日,被保險(xiǎn)人12月28日出險(xiǎn),經(jīng)確認(rèn)車輛需要修理5天,理賠時(shí)應(yīng)賠付被保險(xiǎn)人()天的修理期間補(bǔ)償費(fèi)用?