A.船舶每舷1艘或多艘的全封閉救生艇
B.一個(gè)或多個(gè)符合《LSA規(guī)則》要求的氣脹式或剛性救生筏
C.4個(gè)克令吊
D.4個(gè)單吊
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A.考慮到下個(gè)港口只需6小時(shí)航行，可不做任何處理，全部留待下個(gè)港口解決
B.買兩個(gè)符合要求、并有船級(jí)社證書的16人救生筏，配置在右舷，保證每舷滿足22人
C.買一個(gè)16人的救生筏，再將艏部的6人救生筏一起放在右舷，保證每舷滿足22人
D.如果左舷救生筏能夠方便地移到右舷使用，可允許航行到下個(gè)港口
A.一臺(tái)，9GHz
B.兩臺(tái)，9GHz+3GHz
C.一臺(tái)，3GHz
D.兩臺(tái)，9GHz+9GHz
A.230毫米
C.380毫米
C.240毫米
D.400毫米
A.船舶配員
B.建造年份
C.船舶尺度
D.船舶類型
A.永久性載運(yùn)淡水的艙室
B.永久性載運(yùn)壓載水的艙室
C.永久性載運(yùn)燃油的艙室
D.載運(yùn)液體貨物的艙室
最新試題
哪些情形可導(dǎo)致國(guó)際噸位證書失效？
請(qǐng)英文描述該輪存在的缺陷及缺陷的處理代碼，并中文敘述處理缺陷的公約依據(jù)及正確做法。
在檢查該船時(shí)，應(yīng)運(yùn)用GCCODE還是IGCCODE，兩規(guī)則的適用對(duì)象各是什么？
請(qǐng)英文描述船舶存在的缺陷，及缺陷的處理意見代碼，并中文敘述處理缺陷的公約依據(jù)以及正確做法。
上述案例缺陷，部分是不正確的，部分描述不夠準(zhǔn)確，請(qǐng)指出。對(duì)不正確的，說出公約的正確要求；描述不夠準(zhǔn)確的缺陷，進(jìn)行重新描述。
如對(duì)該船實(shí)施PSC檢查，你認(rèn)為可認(rèn)定哪些問題或事實(shí)？何種問題應(yīng)歸類為缺陷？
國(guó)際航行高速客船的脫險(xiǎn)出口和脫險(xiǎn)設(shè)施要求有哪些？
請(qǐng)英文描述該輪存在的缺陷及缺陷的處理意見，并以中文描述處理依據(jù)及正確做法。
Whats the purpose of the Memorandum, the Asia-Pacific Computerized Information System (APCIS) is established for?
請(qǐng)根據(jù)以上內(nèi)容分析有關(guān)ISM規(guī)則所述缺陷，并寫出缺陷代碼。