新巷開(kāi)掘處應(yīng)及時(shí)進(jìn)行支護(hù)，盡量縮短頂板暴露時(shí)間和減小暴露面積。

掘進(jìn)機(jī)本身沒(méi)有裝運(yùn)設(shè)備。

巷道底板的變形與破壞，其主要形式是巷道底板塑性鼓起和底板一般鼓起。

地下巖體在采動(dòng)前，由于自身重力作用在巖體（）引起應(yīng)力，通常稱為原巖應(yīng)力。

開(kāi)掘井上巷道和硐室所采用的作業(yè)方法叫做巷道掘進(jìn)。

掘錨機(jī)組將掘進(jìn)與支護(hù)有機(jī)地組合起來(lái)，增加了掘進(jìn)與支護(hù)設(shè)備的換位作業(yè)時(shí)間，在同一臺(tái)設(shè)備上完成掘進(jìn)和支護(hù)工藝。

錨桿的間排距一般取0.6m、0.8m和1.0m，頂板條件良好或采用聯(lián)合支護(hù)方式時(shí)可取1.0m和（）m。

掘進(jìn)機(jī)是一種集截割、裝載、轉(zhuǎn)運(yùn)煤（巖）、降塵等功能為一體的大型高效聯(lián)合作業(yè)機(jī)械設(shè)備，能否實(shí)現(xiàn)連續(xù)掘進(jìn)？（）

綜掘巷道的掘進(jìn)主要包括截割、運(yùn)輸和支護(hù)三大工序。

綜掘巷道的掘進(jìn)主要包括截割、運(yùn)輸和（）三大工序。