采用錨網(wǎng)支護(hù)時(shí)，一般在掘進(jìn)機(jī)另一側(cè)配備錨桿打眼安裝機(jī)。

掘錨機(jī)組將掘進(jìn)與支護(hù)有機(jī)地組合起來(lái)，增加了掘進(jìn)與支護(hù)設(shè)備的換位作業(yè)時(shí)間，在同一臺(tái)設(shè)備上完成掘進(jìn)和支護(hù)工藝。

綜掘巷道的掘進(jìn)主要包括截割、運(yùn)輸和（）三大工序。

錨桿的間排距一般取0.6m、0.8m和1.0m，頂板條件良好或采用聯(lián)合支護(hù)方式時(shí)可取1.0m和（）m。

掘進(jìn)工作面臨近斷層或穿斷層帶時(shí)，巷道支護(hù)應(yīng)盡量采用砌碹或U型鋼可縮性支架支護(hù)，棚距要縮小。

掘錨機(jī)組主要有2種：以連續(xù)采煤機(jī)為基礎(chǔ)的掘錨機(jī)組、（）。

組合梁作用，在沒(méi)有穩(wěn)固巖層的薄層狀巖層中，錨桿將薄層巖石錨固成一個(gè)巖石板梁，提高頂板的（）。

頂板的變形與破壞，其主要形式是頂板規(guī)則冒落、（）和頂板彎曲下沉。

地下巖體在采動(dòng)前，由于自身重力作用在巖體（）引起應(yīng)力，通常稱(chēng)為原巖應(yīng)力。

根據(jù)巷道圍巖穩(wěn)定性，采用合適的錨桿支護(hù)形式。