船舶上所有處所或處所群應至少提供（）條盡量分開并隨時可用的脫險通道。

火場中，佩戴消防員裝備人員在聽到余壓報警器響后，應（）

下列關于拋繩設備的說法，不正確的是（）

船舶消防應變信號中“短聲連放一分鐘后接三長聲”代表（）

滅火毯適用于撲救（），使用時，只要將其展開覆蓋于燃燒物上，就能達到窒息滅火的目的。

關于棄船應變部署表，下列說法正確的是（）①應指明駕駛員負責確保救生設備處于立即可用的完好狀態(tài)②應指明關鍵人員受傷后的替代者③應指明船員負責救生艇筏的準備工作和降落

通用應急報警系統(tǒng)（）測試一次并記入航海日志。

所有救生艇均應建造恰當，其形狀及尺度比例應使其在海浪中具有充裕的穩(wěn)性，并在載足全部乘員及屬具后，具有足夠的干舷，并且在縱傾至（）及橫傾至任一舷（）時的所有條件下能安全降放。

液貨船緊急逃生呼吸器（EEBD）應能保證至少（）的使用時間。

船舶發(fā)生海難不得不棄船時，跳水求生者首先遇到的危險是（）