距掘進(jìn)工作面迎頭50米范圍內(nèi)，頂板離層儀每周觀測一次。

綜掘巷道的掘進(jìn)主要包括截割、運輸和支護(hù)三大工序。

錨桿的間排距一般取0.6m、0.8m和1.0m，頂板條件良好或采用聯(lián)合支護(hù)方式時可取1.0m和（）m。

綜掘工作面破煤（巖）是由掘進(jìn)機(jī)的截割機(jī)構(gòu)運動來完成的。截割頭不可以到達(dá)工作面任意部位。

巷道底板的變形與破壞，其主要形式是巷道底板塑性鼓起和底板一般鼓起。

錨桿的布置只有“矩形”布置一種方式。

地下巖體在采動前，由于自身重力作用在巖體（）引起應(yīng)力，通常稱為原巖應(yīng)力。

錨桿眼必須按照規(guī)定角度打眼，可以打穿皮眼或沿順層面、裂縫打眼。

新巷開掘處應(yīng)及時進(jìn)行支護(hù)，盡量縮短頂板暴露時間和減小暴露面積。

在重新分布過程中促使圍巖產(chǎn)生運動，導(dǎo)致圍巖發(fā)生變形、斷裂、位移，直至垮落。